“研究表明，制造商花了30%到50%的时间来修复错误，其中近24%的错误与可制造性有关。卡什Vyas以及在机械设计．由于错误，这将浪费大量的材料、时间和金钱。好消息是，通过遵循为制造而设计(DFM)和为装配而设计(DFA)的原则，您可以发现这些错误，甚至在游戏早期避免它们。

在游戏中设计一部分和几个因素的方法：部分预期的功能，最适合该功能，可用设备和技术人员的原材料以及生产的时间范围。

除此之外，DFM和DFA强调了更有效的方式（即，废料较少），更强，更耐用，在制造过程中损坏的风险较小，并且在组装期间尽可能误坏。对你有益？保存和生产更快。

以下是改进DFM和DFA的5个注意事项。

1.计算机辅助设计与现实

CAD和工程师的理想和工程师的图纸和商店地板上的现实世界之间存在巨大差异。图纸非常适合看到零件如何合适，而弯道所在的位置，但它们并不总是考虑在现实世界中的金属表现方式。例如，如果它们不正确，弯曲会扭曲孔。此外，考虑可用的设备可以且不能做的（例如，压力机可以实现哪种吨位？）。访问车间的访问让您可以先看到每台机器的功能和限制，并让您有机会与拥有将图纸的专业知识进行专业化的厂家交谈。

2.你的金属表现如何?

作为Art Hedrick说冲压杂志建议:“像你的金属一样思考。”金属的属性因金属类型和同一类型内的等级而不同。光泽、热和电导率、延展性、延展性、可焊性和耐腐蚀性等因素直接影响给定金属对制造的反应。例如，如果你的冲头工具和你的原材料是同一等级的钢，他们很可能会粘住(即磨损)，这可以扭曲的孔和损坏冲头。考虑金属单独和混合时的行为，并试着预测不同等级的金属在弯曲、冲孔、冲压、切割或焊接时的行为。

3.部分特征的最佳实践

法兰应该多大？你可以保留一个标签，从破裂或撕裂吗？弯曲，孔，标签和焊接接头等部分功能与您的预期设计（请参阅Vyas的文章机械设计作为一个可靠的介绍)。

• 弯曲理论包括什么时候弯曲和什么时候焊接的指导方针，如何预测和防止弯曲切口撕裂，知道哪种成型方法是最好的内部弯曲半径和法兰的宽度可以取决于薄板的厚度。找到更多的技巧制造商在弯折时压刹车．
• 像纸和织物一样，金属有谷物。虽然它可以更容易地弯曲或折叠与谷物平行，但在金属中，这种风险在弯曲处开裂，这意味着较弱，更耐用的部分。“推荐的做法是形成垂直或以小于45度的角度朝向晶粒方向形成凸耳．”
• 孔用于紧固件，用于对准组件，在某些情况下用于提供通道。当洞的位置或尺寸至关重要时，确保你已经考虑过它相对于弯曲、边缘和其他特征的位置。例如，如果一个洞太靠近边缘，如果它周围的金属不够坚固或厚度，它就会拉伸或撕裂。类似地,“当冲头接触材料时，当它剪切和穿透材料时，它自然地将一些材料吸引到内部，会扭曲洞周围的区域。如果你的床单上有许多小孔，这种效果就会放大。

4.你能走多低(或多高)?

公差是指特征尺寸允许变化的总数量，给出最大值和最小值之间的范围(例如，一个孔必须位于距纸边缘0.7500到0.7549厘米之间)。在尺寸中指定公差值有助于设计师和制造商。设计师使用公差来消除制造中的歧义，并向技术人员表明特征的尺寸对成品的影响。技术人员依靠公差来保证零件的正确制造。看到Stefan Menin的使用尺寸公差更多信息。

5.把它整合在一起

如果组装起来很棘手，即使是外观最好的流线型零件，即使孔位置完美，也是一种浪费。简化装配的一个方法是减少零件数量。更少的零件意味着，“更少的图纸保持直线，更少的公差问题，更少的组装站/设备(从而更少的组装劳动力)，更少的工具，夹具，夹具等，必要的和更简单的整体供应链，”根据Jessica Irons家电设计．

另一种防错技术是在切口、孔洞、标签和其他视觉线索中进行构建。这有助于技术人员排列部件，在标签和物理标记的情况下，确保部件只有一种方式可以连接在一起。如果将标签放置在一起，使部件暂时固定在一起，则可以进一步减少焊接前固定的需要。在您的部件设计中包括这些功能可以使技术人员更容易地进行组装，并加快您的进度。

旧的说法，“如果它没有破产，不要修理它”;但是，DFM和DFA警告它可能不会被打破，但仍有更好的设计。格兰特Hagedorn,钣金设计的力量，说，“良好的钣金设计应该减少、简化和防止错误的车间流程，以确保更高的效率，并最终大幅降低成本。”例如，如果一种新的设计消除了焊接，但使弯曲过程异常复杂，那么这个过程就是在倒退。”